1942年由Paul Arzens构想的L'Oeuf électrique汽车，诞生最初是意在为设计师自己私人使用的。彷如鸡蛋的造型，大面积的玻璃车窗，在当时看来十足有未来感。这辆车唯一的模型现存于巴黎的Musée des Arts et Métiers博物馆。
法拉利在1970年推出的512 S Modulo概念车，由Paolo Martin设计。这辆车底盘很低，近一半的车轮内嵌于车身，没错，设计师尝试的是以造型优先，胜过功能。
通用汽车在1953年推出的概念车Firebird I xp-21, 由Harley J Earl等人设计。这辆车代表了50年代人们对于航天航空技术的迷恋，整体造型宛如飞行机，采用涡轮动力。Harley Earl被认为是世界上第一位专职汽车设计师，他开创了战后汽车设计中的高尾鳍风格。
斯勒在1955年推出的Streamline X "Gilda"概念车， 喷气机的造型，他们与意大利设计公司Carrozzeria Ghia合作，这辆车拥有流动光滑的车身，车尾设计也很独特。
为跑车设计天才的设计师Marcello Gandini在1970年为Lancia(Bertone）设计的Stratos HF Zero概念车。这台车可见Gandini向来的设计语言，比如超倾斜挡风玻璃，以及流畅的车身线条。
1936年有William B Stout畅想的Stout Scarab汽车，车身充满一定的装饰艺术风格，加长版全封闭车身也拥有甲壳虫般的韵味。
布加迪1935年的一辆概念车。图中这辆车是对当时设计方案的重现，最初由Jean Bugatti和Joseph Walter设计。
Tasco, 1948
凯迪拉克Cadillac Cyclone XP-74, 1959
Norman Timbs Special, 1947
通用汽车-General Motors Le Sabre XP-8, 1951
Edsel Ford Model 40 Special Speedster,1934
别克-Buick Centurion XP-301, 1956
